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1. 支架及緊固件: 把松的輪軸與螺母上緊并檢查焊縫或支撐板有否損壞,,插桿型腳輪應(yīng)上緊螺母或牢固鉚緊并保證設(shè)備安裝支架沒有彎折,安裝腳輪時(shí)應(yīng)使用鎖緊螺母或防松墊片,;
2. 潤(rùn)滑: 定期加潤(rùn)滑油,把潤(rùn)滑脂涂于輪軸,、密封圈內(nèi)和滾柱軸承的摩擦部位,,以減少摩擦并令轉(zhuǎn)動(dòng)更靈活;
3. 腳輪: 目視檢查腳輪磨損情況,,檢查腳輪轉(zhuǎn)動(dòng)正常,,無雜物纏繞或腳輪的過松或過緊,更換破損的腳輪以避免不穩(wěn)定的轉(zhuǎn)動(dòng),,檢查和更換腳輪之后,,須保證用鎖緊墊片和螺母上緊輪軸(因?yàn)檩嗇S松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致輪幅與支架摩擦并卡死)。
什么是起重尾板?
起重尾板又叫汽車升降尾板、汽車尾板,,它是安裝在車輛上,,用于裝、卸貨物的舉升裝置,。該裝置的必要組成部分包括:承載平臺(tái)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、支撐結(jié)構(gòu)和控制器,。
裝卸作業(yè)事故的常見原因
人的不安全行為
貨車超載
在裝卸貨物過程中,貨車超載易造成車頭翹起及車廂向后傾斜,,導(dǎo)致手動(dòng)叉車連同貨物向地面傾倒砸中作業(yè)人員,。
起重尾板超載
起重尾板上存放超過所允許的大起重質(zhì)量的貨物,同樣會(huì)導(dǎo)致貨物傾倒和人員傷亡,。
違規(guī)使用手動(dòng)叉車
作業(yè)人員沒有將貨物放置在托盤上,,而是直接將貨物放置在手動(dòng)叉車上,這種放置方式造成貨物與手動(dòng)叉車接觸面過小,,容易發(fā)生側(cè)翻,。
冒險(xiǎn)用人力支撐貨物
當(dāng)貨物傾倒時(shí),作業(yè)人員未采取緊急避險(xiǎn)而是冒險(xiǎn)用人力進(jìn)行支撐,,極易導(dǎo)致事故,。
作業(yè)區(qū)域站人
起重尾板作業(yè)過程中,非工作人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)域,,容易被從起重尾板上傾倒的貨物砸中,。
起重尾板邊緣站人
在起重尾板上裝卸貨物過程中,作業(yè)人員與手動(dòng)叉車,、貨物一起升降,;或者在起重尾板上轉(zhuǎn)移貨物時(shí),,作業(yè)人員站立在起重尾板邊緣,存在踏空,、跌落及被貨物擠落的風(fēng)險(xiǎn),。
物的不安全狀態(tài)
起重尾板
手動(dòng)叉車
手動(dòng)叉車發(fā)生液壓缸泄漏、滑輪裝置失效,、滑輪裝置異物纏繞等故障,,造成裝卸過程中手動(dòng)叉車突然制動(dòng)導(dǎo)致貨物失穩(wěn)。
環(huán)境的不安全因素
地面松軟
車輛停在沙,、土等松軟的地面,,易造成在裝卸過程中車輛較大幅度晃動(dòng)。
照明不良
作業(yè)時(shí),,照明不良,,造成作業(yè)人員無法看清楚起重尾板的邊緣。
管理的缺陷
員工教育培訓(xùn)不夠或未經(jīng)培訓(xùn)從事裝卸作業(yè),;缺乏或不懂裝卸作業(yè)安全操作知識(shí),;安全管理人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作缺乏檢查或指導(dǎo)錯(cuò)誤;生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位沒有安全操作規(guī)程或不健全,;企業(yè)未對(duì)相關(guān)方進(jìn)行必要的安全管理等,。
正是由于起重尾板區(qū)域裝卸作業(yè)有如此多的不安全因素才導(dǎo)致事故多發(fā)。