性能提升：

采用合力自制軟連接變速箱，傳動平穩(wěn),，配合發(fā)動機V型支撐,，大幅度降低整車振動,，提高操作舒適性,；變速器自帶兩個動力輸出口（PTO）,，為整車其他功能提供動力輸出接口,；變速箱可單獨拆卸,，大幅度提高維護保養(yǎng)效率,。

配置貨叉著地機制，當貨叉上表面離地一定距離時,，限速閥開啟開始工作,，有效控制下降速度，貨物下降更加平穩(wěn),，提高門架作業(yè)安全性,；

采用全液壓式動力轉(zhuǎn)向機構(gòu)，轉(zhuǎn)向靈活輕便;

采用下沉式門架結(jié)構(gòu),，提高門架穩(wěn)定性,，降低傾斜油缸的拉力和壓力，從而降低了液壓系統(tǒng)故障率,；

?轉(zhuǎn)向油管和儀表線束分開布置方式,，轉(zhuǎn)向油管和儀表線束分開布置，布置清晰,，便于維護,，并且提高電氣系統(tǒng)的安全性；

采用棘齒式停車制動裝置,，實用,、可靠、舒適性高,，實現(xiàn)坡道,、平地上制動手柄力大小可控,；

裝配空擋安全裝置,，提高操作安全性；

采用高置式車尾組合燈,，高位信號燈,，可見性高，LED指示燈工作壽命更長,，工作可靠,，日間作業(yè)更便于讀?。?/span>

采用更堅固的門架結(jié)構(gòu),，提高門架剛度,，進一步提升門架耐用性；

采用充油型升降油缸有利于提高耐久性,；

采用鑄造轉(zhuǎn)向橋,，提高轉(zhuǎn)向節(jié)等部件防水防塵能力，增加轉(zhuǎn)動連接件的壽命和可靠性,，大幅度降低使用維護成本,；

采用板翅式高性能水箱，增加熱風(fēng)回流隔離裝置,，優(yōu)化散熱風(fēng)道,，增大的散熱通風(fēng)口，大幅提高整車散熱性能,，提高了重載作業(yè)的可靠性,；

采用先進的設(shè)計理論和工具，正向設(shè)計,，優(yōu)化布局,，避免共振，提升車架,、護頂架,、儀表架、門架等強度,，使得整車強度極大的提升,。 

人機工程：

傾斜油缸置于底板下方，底板腳部空間增加45%,，更加舒適的底板角度,，提高了操作的舒適性，減少了操作時的腿部疲勞,；

采用新型方向盤調(diào)整機構(gòu),，雙線螺紋雙邊對中式鎖緊，鎖緊更加可靠,； 

采用多功能懸浮式座椅,，增加對駕駛員的支撐，減少振動,，進一步提升駕駛舒適性,；

采用小直徑方向盤，轎車化雙手柄電液換向裝置,，大幅度提升駕駛舒適性,。