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? 前懸縮小,,提高整車(chē)穩(wěn)定性,。
? 全新設(shè)計(jì)門(mén)架,、車(chē)架,,提高整體剛度,、強(qiáng)度,,提高整機(jī)承載能力,。
? 電氣系統(tǒng)采用高防護(hù)等級(jí)LED信號(hào)燈,、集成電器盒,電氣元件可靠性大幅提升,。
? 降低液壓管路系統(tǒng)壓損,、優(yōu)化管路密封形式,大幅降低整機(jī)液壓系統(tǒng)散熱能力,,提高液壓元件使用壽命,。
? 配置高性能散熱器,優(yōu)化散熱風(fēng)道,,整車(chē)散熱性能大幅提升,,進(jìn)一步提高發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱可靠性,。
? 優(yōu)化半軸密封形式,,輪輞加強(qiáng)設(shè)計(jì),大幅提高驅(qū)動(dòng)橋總成可靠性,。
? 采用鑄造轉(zhuǎn)向橋,,防塵防水,提升主銷(xiāo)等關(guān)鍵零部件可靠性,。
? 采用整體護(hù)頂架,,車(chē)體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度大幅提升,。
? 優(yōu)化液壓管路壓損,起重系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì),,大幅提升起升,、下降速度。
? 轉(zhuǎn)向橋轉(zhuǎn)角優(yōu)化設(shè)計(jì),,整機(jī)轉(zhuǎn)彎半徑主流最小,,大幅提升狹小空間作業(yè)效率。
? 轉(zhuǎn)向手柄、燈開(kāi)關(guān),、方向盤(pán)優(yōu)化設(shè)計(jì),,操作更加便捷、高效,。
? 采用小直徑方向盤(pán),降低司機(jī)左肩疲勞度,,提高駕駛舒適性,。
? 上車(chē)踏板、司機(jī)頭部空間加大,,上下車(chē)輛更加方便,、駕駛操作更加舒適。
? 座椅人體工學(xué)設(shè)計(jì),,提高司機(jī)腿部,、腰部包裹性。
? 起重系統(tǒng)增加下緩沖設(shè)計(jì),,杜絕貨物下降沖擊底面,,作業(yè)更舒適。
? 內(nèi)外門(mén)架,、膠管滑輪組優(yōu)化設(shè)計(jì),,標(biāo)配廣角后視鏡,大幅提升整機(jī)前,、后視野,。
? 變速箱濾芯,、液壓回油濾油器外置,、機(jī)油濾清空間優(yōu)化,大幅提升日常維保便捷性,。
? 增大機(jī)罩開(kāi)啟角度,,為檢查和維護(hù)提供更加寬敞的作業(yè)空間。
? 驅(qū)動(dòng)橋,、轉(zhuǎn)向橋全新設(shè)計(jì),,可靠性大幅提升,進(jìn)一步降低維保頻次,。
? 電氣系統(tǒng)標(biāo)配故障代碼顯示,,發(fā)動(dòng)機(jī)檢修更加便捷、高效
型號(hào) | 單位 | CPC(D)20/ CP(Q)(Y)(D)20 | CP C(D)25/ CP(Q)(Y)(D)25 | CPC(D)30/ CP(Q)(Y)(D)30 | CPC(D)35/ CP(Q)(Y)(D)35 |
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動(dòng)力 | 柴油/汽油/液化石油氣 | ||||
駕駛方式 | 座式 | ||||
額定起重量 | kg | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 |
載荷中心距 | mm | 500 | |||
標(biāo)準(zhǔn)門(mén)架起升高度 | mm | 3000 | |||
全長(zhǎng)(不帶貨叉) | mm | 2390 | 2610 | 2740 | 2754 |
全寬 | mm | 1060 | 1125 |