該款系列叉車,，經(jīng)過前期充分的市場調(diào)研，運用先進(jìn)的IPD（產(chǎn)品集成開發(fā)）流程進(jìn)行開發(fā),，適用于港口,、碼頭、工況企業(yè)等場合。該車具有舒適,、安全,、可靠、節(jié)能環(huán)保等特點,，具體介紹如下：

　　節(jié)能環(huán)保
　　冷卻系統(tǒng)采用壓馬達(dá)驅(qū)動風(fēng)扇技術(shù),，馬達(dá)排量可調(diào)?？刂破鲝腃AN總線讀取需要采集的幾個溫度控制信號（如發(fā)動機水溫信號）,，針對每個溫度信號，根據(jù)車輛散熱要求及溫度信號的特點,，合理設(shè)置起調(diào)溫度和目標(biāo)溫度,。控制器對幾個溫度信號對應(yīng)的風(fēng)扇轉(zhuǎn)速需求進(jìn)行單獨計算,，取其中需求最大的那個溫度信號所對應(yīng)的風(fēng)扇轉(zhuǎn)速需求為有效值,，從而實現(xiàn)冷卻系統(tǒng)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的自動調(diào)節(jié)。
　　1,、智能敏感熱管理系統(tǒng):復(fù)合散熱器斜置在尾架上方,，風(fēng)道不經(jīng)過車體內(nèi)側(cè),，這樣能降低紙屑,、粉塵等隨風(fēng)道積累在車體內(nèi)部的可能性； 
　　2,、智能敏感熱管理系統(tǒng)：該系統(tǒng)散熱效率高,，能有效控制發(fā)動機進(jìn)氣溫度、冷卻液,、變速箱傳動油,、液壓油的溫度，使整車處在最佳的工作狀態(tài),；

　　安全可靠
　　3,、美馳濕式驅(qū)動橋：制動安全可靠，滿足長時間,、高強度,、短距離、頻繁制動作業(yè)需求,；
　　4,、進(jìn)口德國ZF變速箱：全液力變速箱，采用智能換擋模式,，滿足前進(jìn)后退檔位頻繁切換需求,，安全可靠；
　　5、康明斯6.7全進(jìn)口發(fā)動機：動力強勁,、可靠,，能快速響應(yīng)油門操作。提速快,，能滿足快速轉(zhuǎn)運需求,；
　　6、液壓系統(tǒng)采用Parker的定量系統(tǒng)：液壓系統(tǒng)作業(yè)可靠快速,；
　　7,、門架和車架結(jié)構(gòu)強度的提升：重型叉車長期的市場驗證及經(jīng)驗積累，關(guān)鍵部位高強度板材的運用,，門架車架結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,，使得結(jié)構(gòu)件更加牢固耐用；
　　8,、管線路分離布置：線在上,，管在下的布置原則，線束采用德標(biāo),，耐溫極限大幅提升（-40℃-105℃）,；
　　9、電氣柜及電瓶采用內(nèi)置式布置：密封效果更好,，且不容易被剮蹭及高空落物砸毀,。

　　操作舒適性
　　10、電動傾翻駕駛室：日常點檢維護(hù)更便捷,；
　　11,、駕駛室操作視野和人機工程性更優(yōu)：駕駛室布置大面積多方位的玻璃，操作視野更佳,；駕駛室內(nèi)操作臺,，座椅等布置經(jīng)過人機工程優(yōu)化且相對位置可調(diào)，降低員工長時間作業(yè)疲勞強度,；
　　12,、靈活的操控手柄：使用較小的操控力就能達(dá)到精確的、安全的和富有成效的控制,，能實現(xiàn)聯(lián)動操作,；