性能提升：

采用合力自制軟連接變速箱,，傳動平穩(wěn)，配合發(fā)動機V型支撐，大幅度降低整車振動,，提高操作舒適性；變速器自帶兩個動力輸出口（PTO），為整車其他功能提供動力輸出接口；變速箱可單獨拆卸,，大幅度提高維護保養(yǎng)效率。

配置貨叉著地機制,，當貨叉上表面離地一定距離時,，限速閥開啟開始工作，有效控制下降速度,，貨物下降更加平穩(wěn),，提高門架作業(yè)安全性；

采用全液壓式動力轉(zhuǎn)向機構(gòu),，轉(zhuǎn)向靈活輕便;

采用下沉式門架結(jié)構(gòu),，提高門架穩(wěn)定性,，降低傾斜油缸的拉力和壓力,，從而降低了液壓系統(tǒng)故障率；

?轉(zhuǎn)向油管和儀表線束分開布置方式,，轉(zhuǎn)向油管和儀表線束分開布置,，布置清晰，便于維護,，并且提高電氣系統(tǒng)的安全性,；

采用棘齒式停車制動裝置，實用,、可靠,、舒適性高，實現(xiàn)坡道,、平地上制動手柄力大小可控,；

裝配空擋安全裝置,，提高操作安全性；

采用高置式車尾組合燈,，高位信號燈,，可見性高，LED指示燈工作壽命更長,，工作可靠,，日間作業(yè)更便于讀取,；

采用更堅固的門架結(jié)構(gòu),，提高門架剛度，進一步提升門架耐用性,；

采用充油型升降油缸有利于提高耐久性,；

采用鑄造轉(zhuǎn)向橋，提高轉(zhuǎn)向節(jié)等部件防水防塵能力,，增加轉(zhuǎn)動連接件的壽命和可靠性,，大幅度降低使用維護成本；

采用板翅式高性能水箱,，增加熱風回流隔離裝置,，優(yōu)化散熱風道，增大的散熱通風口,，大幅提高整車散熱性能,，提高了重載作業(yè)的可靠性；

采用先進的設計理論和工具,，正向設計,，優(yōu)化布局，避免共振,，提升車架,、護頂架、儀表架,、門架等強度,，使得整車強度極大的提升。 

人機工程：

傾斜油缸置于底板下方,，底板腳部空間增加45%,，更加舒適的底板角度，提高了操作的舒適性,，減少了操作時的腿部疲勞,；

采用新型方向盤調(diào)整機構(gòu)，雙線螺紋雙邊對中式鎖緊,，鎖緊更加可靠,； 

采用多功能懸浮式座椅,，增加對駕駛員的支撐，減少振動,，進一步提升駕駛舒適性,；

采用小直徑方向盤，轎車化雙手柄電液換向裝置,，大幅度提升駕駛舒適性,。