性能提升：

采用合力自制軟連接變速箱,，傳動平穩(wěn),，配合發(fā)動機V型支撐，大幅度降低整車振動,，提高操作舒適性,；變速器自帶兩個動力輸出口（PTO），為整車其他功能提供動力輸出接口,；變速箱可單獨拆卸,，大幅度提高維護保養(yǎng)效率。

配置貨叉著地機制，當貨叉上表面離地一定距離時,，限速閥開啟開始工作,，有效控制下降速度，貨物下降更加平穩(wěn),，提高門架作業(yè)安全性,；

采用全液壓式動力轉(zhuǎn)向機構(gòu)，轉(zhuǎn)向靈活輕便;

采用下沉式門架結(jié)構(gòu),，提高門架穩(wěn)定性,，降低傾斜油缸的拉力和壓力，從而降低了液壓系統(tǒng)故障率,；

轉(zhuǎn)向油管和儀表線束分開布置方式,，轉(zhuǎn)向油管和儀表線束分開布置，布置清晰,，便于維護,，并且提高電氣系統(tǒng)的安全性；

采用棘齒式停車制動裝置,，實用,、可靠、舒適性高,，實現(xiàn)坡道,、平地上制動手柄力大小可控；

裝配空擋安全裝置,，提高操作安全性,；

采用高置式車尾組合燈，高位信號燈,，可見性高,，LED指示燈工作壽命更長，工作可靠,，日間作業(yè)更便于讀?。?/span>

采用更堅固的門架結(jié)構(gòu),，提高門架剛度,，進一步提升門架耐用性；

采用充油型升降油缸有利于提高耐久性,；

采用鑄造轉(zhuǎn)向橋,，提高轉(zhuǎn)向節(jié)等部件防水防塵能力，增加轉(zhuǎn)動連接件的壽命和可靠性,，大幅度降低使用維護成本,；

采用板翅式高性能水箱,，增加熱風回流隔離裝置，優(yōu)化散熱風道,，增大的散熱通風口,，大幅提高整車散熱性能，提高了重載作業(yè)的可靠性,；

采用先進的設(shè)計理論和工具,，正向設(shè)計，優(yōu)化布局,，避免共振,，提升車架、護頂架,、儀表架,、門架等強度，使得整車強度極大的提升,。 

人機工程：

傾斜油缸置于底板下方,，底板腳部空間增加45%，更加舒適的底板角度,，提高了操作的舒適性，減少了操作時的腿部疲勞,；

采用新型方向盤調(diào)整機構(gòu),，雙線螺紋雙邊對中式鎖緊，鎖緊更加可靠,； 

采用多功能懸浮式座椅,，增加對駕駛員的支撐，減少振動,，進一步提升駕駛舒適性,；

采用小直徑方向盤，轎車化雙手柄電液換向裝置,，大幅度提升駕駛舒適性,。

作業(yè)場所：G2系列2-3.5噸柴油/汽油/液化氣平衡重式叉車屬于起重運輸機械，廣泛用于工廠,、倉庫,、車站、碼頭,、港口等

進行成件包裝貨物的裝卸和搬運,，在配備其他工作屬具以后，還能用于散堆狀貨物和非包裝的其他成件貨物的裝卸作業(yè),。