性能提升：

采用合力自制軟連接變速箱，傳動(dòng)平穩(wěn),，配合發(fā)動(dòng)機(jī)V型支撐,，大幅度降低整車振動(dòng)，提高操作舒適性,；變速器自帶兩個(gè)動(dòng)力輸出口（PTO）,，為整車其他功能提供動(dòng)力輸出接口；變速箱可單獨(dú)拆卸,，大幅度提高維護(hù)保養(yǎng)效率,。

配置貨叉著地機(jī)制,，當(dāng)貨叉上表面離地一定距離時(shí),，限速閥開(kāi)啟開(kāi)始工作，有效控制下降速度,，貨物下降更加平穩(wěn),，提高門架作業(yè)安全性,；

采用全液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)向靈活輕便;

采用下沉式門架結(jié)構(gòu),，提高門架穩(wěn)定性,，降低傾斜油缸的拉力和壓力，從而降低了液壓系統(tǒng)故障率,；

轉(zhuǎn)向油管和儀表線束分開(kāi)布置方式,，轉(zhuǎn)向油管和儀表線束分開(kāi)布置，布置清晰,，便于維護(hù),，并且提高電氣系統(tǒng)的安全性；

采用棘齒式停車制動(dòng)裝置,，實(shí)用,、可靠、舒適性高,，實(shí)現(xiàn)坡道,、平地上制動(dòng)手柄力大小可控；

裝配空擋安全裝置,，提高操作安全性,；

采用高置式車尾組合燈，高位信號(hào)燈,，可見(jiàn)性高,，LED指示燈工作壽命更長(zhǎng)，工作可靠,，日間作業(yè)更便于讀?。?/span>

采用更堅(jiān)固的門架結(jié)構(gòu),，提高門架剛度,，進(jìn)一步提升門架耐用性；

采用充油型升降油缸有利于提高耐久性,；

采用鑄造轉(zhuǎn)向橋,，提高轉(zhuǎn)向節(jié)等部件防水防塵能力，增加轉(zhuǎn)動(dòng)連接件的壽命和可靠性,，大幅度降低使用維護(hù)成本,；

采用板翅式高性能水箱，增加熱風(fēng)回流隔離裝置,，優(yōu)化散熱風(fēng)道,，增大的散熱通風(fēng)口，大幅提高整車散熱性能,，提高了重載作業(yè)的可靠性,；

采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)理論和工具,，正向設(shè)計(jì)，優(yōu)化布局,，避免共振,，提升車架、護(hù)頂架,、儀表架,、門架等強(qiáng)度，使得整車強(qiáng)度極大的提升,。 

人機(jī)工程：

傾斜油缸置于底板下方,，底板腳部空間增加45%，更加舒適的底板角度,，提高了操作的舒適性,，減少了操作時(shí)的腿部疲勞；

采用新型方向盤調(diào)整機(jī)構(gòu),，雙線螺紋雙邊對(duì)中式鎖緊,，鎖緊更加可靠； 

采用多功能懸浮式座椅,，增加對(duì)駕駛員的支撐,，減少振動(dòng)，進(jìn)一步提升駕駛舒適性,；

采用小直徑方向盤,，轎車化雙手柄電液換向裝置，大幅度提升駕駛舒適性,。

作業(yè)場(chǎng)所：G2系列2-3.5噸柴油/汽油/液化氣平衡重式叉車屬于起重運(yùn)輸機(jī)械,，廣泛用于工廠、倉(cāng)庫(kù),、車站,、碼頭、港口等

進(jìn)行成件包裝貨物的裝卸和搬運(yùn),，在配備其他工作屬具以后,，還能用于散堆狀貨物和非包裝的其他成件貨物的裝卸作業(yè)。