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寧波名越機(jī)械有限公司
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網(wǎng)址:lypengju.com
整機(jī)性能提升:
采用負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向系統(tǒng),,進(jìn)一步提高作業(yè)效率;
優(yōu)化調(diào)整傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)比,,提高整車(chē)行駛速度,;
采用大轉(zhuǎn)角鑄造轉(zhuǎn)向橋,,減小整車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑,鑄造轉(zhuǎn)向橋防塵防水,,性能可靠,,延長(zhǎng)維護(hù)時(shí)間。
人機(jī)工程性能提升:
采用懸浮式駕駛室(護(hù)頂架)技術(shù),,進(jìn)一步降低整車(chē)振動(dòng),;
采用隔音吸音技術(shù),降低整車(chē)噪音,;
增大外置上車(chē)把手,,提高上車(chē)便捷性;
換向手柄,、轉(zhuǎn)向燈手柄轎車(chē)化布置,,提高操縱便捷性;
采用小直徑方向盤(pán),,降低司機(jī)左肩疲勞度,,提高駕駛舒適性;
采用棘齒式停車(chē)制動(dòng)裝置,,實(shí)用,、可靠、舒適性高,,實(shí)現(xiàn)坡道,、平地上制動(dòng)手柄力大小可控;
采用人體工學(xué)設(shè)計(jì)的半包腰座椅,,提高座椅舒適性,、更好的保護(hù)駕駛員腰部;
采用雙內(nèi)置膠管滑輪組布置形式,,增大門(mén)架視野空間,。
安全可靠性提升:
驅(qū)動(dòng)橋端部采用半軸密封技術(shù) ,進(jìn)一步提高齒輪油密封的可靠性,,同時(shí)降低了售后維修成本,;
起重系統(tǒng)油缸底部采用間隙緩沖結(jié)構(gòu),貨物下降更加平穩(wěn),,提高門(mén)架作業(yè)安全性,;
采用LED組合信號(hào)燈,高效節(jié)能,,亮度增強(qiáng),,徹底解決燈具壽命短問(wèn)題;
采用集成模塊化電器盒,,防護(hù)等級(jí)可達(dá)IP56,,安全可靠,維護(hù)方便,;
配置板翅式高性能水箱,,增加熱風(fēng)回流隔離裝置,優(yōu)化散熱風(fēng)道,,大幅提高整車(chē)散熱性能,;
采用新型密封墊,,徹底解決油箱蓋漏油、滲油等問(wèn)題,。
維修便捷性提升:
變速箱濾芯,、液壓回油濾油器采用外置結(jié)構(gòu),維修,、保養(yǎng)更加方便快捷,;
增大了機(jī)罩開(kāi)啟角度,為檢查和維護(hù)提供更加寬敞的作業(yè)空間,。
作業(yè)場(chǎng)所:H3系列1-1.8t內(nèi)燃平衡重式叉車(chē)屬于起重運(yùn)輸機(jī)械,,廣泛用于工廠、倉(cāng)庫(kù),、車(chē)站,、碼頭、港口等進(jìn)行成件包裝貨物的裝卸和搬運(yùn),,
在配備其他工作屬具以后,,還能用于散堆狀貨物和非包裝的其他成件貨物的裝卸作業(yè)。
型號(hào) | 單位 | CPCD10/CP(Q)(Y)D10 | CPCD15/CP(Q)(Y)D15 | CPCD18/CP(Q)(Y)D18 |
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動(dòng)力 | 柴油/汽油/液化石油氣 | |||
駕駛方式 | 座式 | |||
額定起重量 | kg | 1000 | 1500 | 1750 |
載荷中心距 | mm | 500 | ||
標(biāo)準(zhǔn)門(mén)架起升高度 | mm | 3000 | ||
全長(zhǎng)(不帶貨叉) | mm | 2277 | 2281 | 2299 |
全寬 | mm | 1070 |