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1.變速箱,、驅動橋等核心部件全部為合力自制,其箱體制造和組裝設備國內領先,,箱體內關鍵部件采用進口件,箱體總成故障率低,,國產(chǎn)箱體中質量最好,;
2.采用整體式機罩,外觀美觀,,內部框架筋板結構,,強度大,質量可靠,;
3.采用新型雙螺紋方向盤調整機構,鎖緊牢固,,操作方便;
4.配置鑄造轉向橋,,防水防塵,,提高了轉動連接件的壽命和可靠性,;
5.采用寬視野門架,視野寬闊,,自主zhuanli技術槽鋼,,截面大,整體結構堅固,;
6.采用鐵殼大空濾器,,維護周期長,并能更好的適應粉塵大等惡劣工作環(huán)境,;
7.上車踏板改用鋁質防滑踏板,,保證叉車駕駛室駕駛人員上下車安全;
8.方向盤,、座椅、儀表架等人機工程尺寸合理,,駕駛員的操作舒適,,司機視野開闊;
9.轉向橋與車架連接采用減振橡膠墊支撐,,降低整車振動,,提高操作者舒適性;
10.機罩開啟角度可達80°,,大大改善了維修操作方便性,;
11.采用新型機罩鎖扣機構, 提高機罩的開啟靈活性和可靠性。
K系列2-3.5t內燃平衡重式叉車屬于起重運輸機械,,廣泛用于工廠,、倉庫、車站,、碼頭,、港口等進行成件包裝貨物的裝卸和搬運,在配備其他工作屬具以后,,還能用于散堆狀貨物和非包裝的其他成件貨物的裝卸作業(yè),。
型號 | 單位 | CPC20/CPCD20 | CPC25/CPCD25 | CPC30/CPCD30 | CPC35/CPCD35 |
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動力 | 柴油 | ||||
駕駛方式 | 座式 | ||||
額定起重量 | kg | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 |
載荷中心距 | mm | 500 | |||
標準門架起升高度 | mm | 3000 | |||
全長(不帶貨叉) | mm | 2502 | 2576 | 2682 | 2693 |
全寬 | mm | 1150 | 1225 |