整機性能提升： 

采用負荷傳感及雙泵合流液壓系統(tǒng)技術(shù),，提高作業(yè)效率的同時,，有效降低整機能耗；

與發(fā)動機廠家聯(lián)合開發(fā)的合力叉車專用電控技術(shù),，提高整機的動力性能,；

帶有安全濾芯的9寸大空濾,，并配有電子壓力報警器,，在保證發(fā)動機進氣量的基礎上更加安全、可靠,；

散熱系統(tǒng)合理優(yōu)化,，冷卻性能大幅提升，提高了變速箱,、發(fā)動機等關(guān)鍵零部件的可靠性,；

整車標配電液換向系統(tǒng),，操作更加省力、方便,；同時升級全新智能換擋系統(tǒng),，防止二檔起步，提高變速箱的工作可靠性,；

標配動力制動系統(tǒng),，提高制動能力；選用性能更加優(yōu)良的大容量囊式蓄能器,，提高了緊急制動可靠性,；

液化氣車型采用雙鋼瓶結(jié)構(gòu)，續(xù)航能力加倍,，可實現(xiàn)鋼瓶間的自動切換,；采用助力式鋼瓶支架，提高了更換鋼瓶的方便性,。

人機工程性能提升： 

采用懸浮式駕駛室（護頂架）技術(shù),，進一步降低整車振動；

全密封駕駛艙及儀表臺,，降低駕駛員耳邊噪音及整車聲功率級,；

融入交互式人機工程設計，提高駕駛員的操作舒適性,；

配備寬視野起重系統(tǒng)以及廣角后視鏡,，改善駕駛員視野；

配備帶有液晶屏的CAN總線儀表,，駕駛員可通過液晶屏實時了解發(fā)動機狀態(tài),；

安全可靠性提升： 

信號燈采用LED組合燈，高效節(jié)能,，亮度增強,，徹底解決燈具壽命短問題；

驅(qū)動橋端部采用半軸密封技術(shù),，進一步提高齒輪油密封的可靠性,，同時降低了售后維修成本；

起重系統(tǒng)油缸底部采用間隙緩沖結(jié)構(gòu),，貨物下降更加平穩(wěn),，提高門架作業(yè)安全性；

采用集成模塊化電器盒,，防護等級可達IP56,，提高電氣系統(tǒng)的安全性以及維護方便性；

采用新型密封墊，徹底解決油箱蓋漏油,、滲油問題,；

采用優(yōu)質(zhì)動力，配備發(fā)動機電控技術(shù),，能夠多方位的保護發(fā)動機,，保障發(fā)動機安全運行；

采用帶鎖的燃油加油蓋及自鎖式機罩氣彈簧等安全機構(gòu), 提高整機安全性,。

維修便捷性提升： 

變速箱濾油器,、液壓回油濾油器采用外置結(jié)構(gòu)，維修,、保養(yǎng)更加方便快捷,；

加大車體內(nèi)部空間，優(yōu)化零部件位置布局,，加大維修空間,，提高維修方便性；

機罩開啟角度增大至80°,，提高整機維修性,；

獨立集成電控箱，降低電氣故障率的同時,，提高日常檢查及維修的方便性,。

作業(yè)場所：G系列5-7噸柴油/汽油/液化氣平衡重式叉車廣泛用于工廠、倉庫,、車站,、碼頭、港口等進行成件包裝貨物的裝卸和搬運,，在配備其他工作屬具以后,，還能用于散堆狀貨物和非包裝的其他成件貨物的裝卸作業(yè)。