整機性能提升
外形簡潔流暢,，富有時代感,；
合力專用變速箱及驅(qū)動橋經(jīng)過20余年的市場驗證,，是國內(nèi)最頂尖的叉車傳動系統(tǒng)；
采用負(fù)荷傳感及雙泵合流液壓系統(tǒng)技術(shù),，提高作業(yè)效率的同時,，有效降低整機能耗；
與發(fā)動機廠家聯(lián)合開發(fā)的合力叉車專用電控技術(shù),，使整機動力性能表現(xiàn)更優(yōu),；
針對石材市場工作環(huán)境，K7.5T石材車標(biāo)配帶有安全濾芯的9寸鐵殼大空濾并增加盆式粗濾器,，有效降低發(fā)動機進氣阻力和灰塵侵入,，使發(fā)動機能在最佳狀態(tài)下長期工作；
增大前輪胎,，提高了輪胎的承載能力,，減少輪胎磨損；
采用分體式鋁制散熱器,，散熱效果大幅度改善,，提高整機的可靠性,；
標(biāo)配動力制動系統(tǒng)，制動介入迅速,，制動效果明顯,；蓄能器選用了性能更加優(yōu)良的大容量囊式蓄能器，提高了緊急制動可靠性,；
加大門架前傾角度,，適應(yīng)石材車市場特殊工況使用要求；
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)操作力小,，轉(zhuǎn)彎靈活平穩(wěn),，可靠性高。
人機工程性能提升
車身,、平衡重變窄,，整機通過性好；
采用密封技術(shù),、隔音吸音技術(shù)，降低整車噪音,；
融入交互式人機工程設(shè)計,，提高駕駛員的操作舒適性；
配備寬視野起重系統(tǒng)以及廣角后視鏡,，改善視野,；
轉(zhuǎn)向橋在與車架連接處加特種橡膠緩沖塊，降低整機震動,；
具有zhuanli技術(shù)的新型方向盤雙螺紋調(diào)整機構(gòu),，方便操作；
配備帶有液晶屏的CAN總線儀表,，駕駛員可通過液晶屏實時了解發(fā)動機狀態(tài),；
采用新型機罩鎖緊機構(gòu)，提高機罩的開啟靈活性和可靠性,。
安全可靠性提升
驅(qū)動橋端部采用半軸密封技術(shù),，提高密封的可靠性，降低售后維修成本,；
起升油缸底部采用間隙緩沖結(jié)構(gòu),，貨物下降更加平穩(wěn)，提高作業(yè)安全性,；
采用大轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)向橋,，防塵防水，性能可靠,，延長維護時間,；
采用集成模塊化電器盒,，防護等級可達(dá)IP56，安全可靠,，維護方便,；
采用創(chuàng)新設(shè)計的“雙唇口彈性密封墊”，徹底解決油箱蓋漏油,、滲油問題,；
采用優(yōu)質(zhì)動力，配備發(fā)動機電控技術(shù),，能夠多方位的保護發(fā)動機,，保障發(fā)動機安全運行；
采用帶鎖的燃油加油蓋及自鎖式機罩氣彈簧等安全機構(gòu), 提高整機安全性,；
采用總電源切斷裝置,，提高了整車的安全性。
維修便捷性提升
變速箱濾油器,、液壓回油濾油器采用外置結(jié)構(gòu),，維修、保養(yǎng)更加方便快捷,；
國三動力所匹配的空濾器通用性好,，濾芯具有互換性；
增大機罩開啟角度,，為檢查和維護提供寬敞空間,；
優(yōu)化車身設(shè)計，大大增加了整車的維修空間,。