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中衛(wèi)5-7噸柴油/汽油/液化氣平衡重式叉車(chē)

中衛(wèi)5-7噸柴油/汽油/液化氣平衡重式叉車(chē)

  • 詳細(xì)介紹

產(chǎn)品特點(diǎn)

整機(jī)性能提升: 

采用負(fù)荷傳感及雙泵合流液壓系統(tǒng)技術(shù),,提高作業(yè)效率的同時(shí),,有效降低整機(jī)能耗;

與發(fā)動(dòng)機(jī)廠家聯(lián)合開(kāi)發(fā)的合力叉車(chē)專(zhuān)用電控技術(shù),,提高整機(jī)的動(dòng)力性能,;

帶有安全濾芯的9寸大空濾,并配有電子壓力報(bào)警器,,在保證發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的基礎(chǔ)上更加安全,、可靠;

散熱系統(tǒng)合理優(yōu)化,冷卻性能大幅提升,,提高了變速箱,、發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵零部件的可靠性;

整車(chē)標(biāo)配電液換向系統(tǒng),,操作更加省力,、方便;同時(shí)升級(jí)全新智能換擋系統(tǒng),,防止二檔起步,,提高變速箱的工作可靠性;

標(biāo)配動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng),,提高制動(dòng)能力,;選用性能更加優(yōu)良的大容量囊式蓄能器,提高了緊急制動(dòng)可靠性,;

液化氣車(chē)型采用雙鋼瓶結(jié)構(gòu),,續(xù)航能力加倍,可實(shí)現(xiàn)鋼瓶間的自動(dòng)切換,;采用助力式鋼瓶支架,,提高了更換鋼瓶的方便性。

人機(jī)工程性能提升: 

采用懸浮式駕駛室(護(hù)頂架)技術(shù),,進(jìn)一步降低整車(chē)振動(dòng),;

全密封駕駛艙及儀表臺(tái),降低駕駛員耳邊噪音及整車(chē)聲功率級(jí),;

融入交互式人機(jī)工程設(shè)計(jì),,提高駕駛員的操作舒適性;

配備寬視野起重系統(tǒng)以及廣角后視鏡,,改善駕駛員視野,;

配備帶有液晶屏的CAN總線儀表,駕駛員可通過(guò)液晶屏實(shí)時(shí)了解發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài),;

安全可靠性提升: 

信號(hào)燈采用LED組合燈,,高效節(jié)能,亮度增強(qiáng),,徹底解決燈具壽命短問(wèn)題,;

驅(qū)動(dòng)橋端部采用半軸密封技術(shù),,進(jìn)一步提高齒輪油密封的可靠性,,同時(shí)降低了售后維修成本;

起重系統(tǒng)油缸底部采用間隙緩沖結(jié)構(gòu),,貨物下降更加平穩(wěn),,提高門(mén)架作業(yè)安全性;

采用集成模塊化電器盒,,防護(hù)等級(jí)可達(dá)IP56,,提高電氣系統(tǒng)的安全性以及維護(hù)方便性,;

采用新型密封墊,徹底解決油箱蓋漏油,、滲油問(wèn)題,;

采用優(yōu)質(zhì)動(dòng)力,配備發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù),,能夠多方位的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī),,保障發(fā)動(dòng)機(jī)安全運(yùn)行;

采用帶鎖的燃油加油蓋及自鎖式機(jī)罩氣彈簧等安全機(jī)構(gòu), 提高整機(jī)安全性,。

維修便捷性提升: 

變速箱濾油器,、液壓回油濾油器采用外置結(jié)構(gòu),維修,、保養(yǎng)更加方便快捷,;

加大車(chē)體內(nèi)部空間,優(yōu)化零部件位置布局,,加大維修空間,,提高維修方便性;

機(jī)罩開(kāi)啟角度增大至80°,,提高整機(jī)維修性,;

獨(dú)立集成電控箱,降低電氣故障率的同時(shí),,提高日常檢查及維修的方便性,。


作業(yè)場(chǎng)所:G系列5-7噸柴油/汽油/液化氣平衡重式叉車(chē)廣泛用于工廠、倉(cāng)庫(kù),、車(chē)站,、碼頭、港口等進(jìn)行成件包裝貨物的裝卸和搬運(yùn),,在配備其他工作屬具以后,,還能用于散堆狀貨物和非包裝的其他成件貨物的裝卸作業(yè)。


技術(shù)參數(shù)

型號(hào)單位CPCD50CPCD60CPCD70
動(dòng)力
柴油柴油柴油
駕駛方式
座駕式
額定起重量kg500060007000
載荷中心距mm600
標(biāo)準(zhǔn)門(mén)架起升高度mm3000
全長(zhǎng)(不帶貨叉)mm349035703620
全寬mm2045



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關(guān)鍵詞:平衡重式叉車(chē),內(nèi)燃叉車(chē),叉車(chē)公司

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